Malajzia

Malajzia egyik legszebb városa Melaka (Malacca), amely a világörökség része és méltán népszerű turisztikai célpont. De nem volt ez mindig igy, az elmúlt evekben nagyon sok fejlesztést hajtottak végre a városban, hogy még vonzóbb legyen a turisták körében. Talán az egyik leglátványosabb a Sungai Melaka folyó megtisztitása volt, illetve annak partjának rendbetétele.

A folyó mindkét partján gyalogösvény halad, táblákkal jelölve a legszebb, fotózásra érdemes pontokat. A folyón gyaloghidakon sétálhatunk át a túlpartra, igazi velencei hangulat varázsolva a helynek. Egyre több étterem és bár nyilik a folyó mellett és esténként a méltán hires melakai konyhát próbálgathatjuk igen hangulatos körülmények közt.

A közlekedés eddig sem volt kaotikus, viszont az új monorail nem is a helyiek kényelmét szolgálja, hanem sokkal inkább a kényelmes turistákét - ez az áron is látszik. Az út 10 ringgit (650 forint). A tegnap megnyitott 1.6 kilométeres szakasz a folyóparton halad végig a Hang Tuah állomástól a Hang Jebat állomásig, tökéletes kilátást nyújtva az óvárosra, a folyóra és a felújitott skanzen részre. A vonalon összesen 1 kocsi halad 30 perces menetidővel maximum 22 utast szállitva alkalmanként. A teljes technika egyébként Kinából érkezett és a legújabb zöld technológián alapul.

A vonal épitése 2008. májusában indult, viszont még korán sincs vége. A második fázisban tovább bővitik a vonalat és jövő év végére tervezik átadni a 2 plusz kocsival kiegészitett, 66 utast szállitó szerelvényt.

A várost egyébként a tegnapi nappal a kormány is kiemelt fejlesztési területté nyilvánitotta. Igy még több pénz juthat a még nem felújitott részekre - van belőlük még bőven.

Azt nem lehetne Malajziáról mondani, hogy ne szeretnék a nagy, monumentális és látványos megoldásokat. A Datuk Seri Najib Tun Razak miniszterelnök a múlt héten mutatta be a 2011-es malajziai pénzügyi tervet amiben egy újabb felhőkarcoló tervei is szerepeltek. A Menara Warisan 100 emeletes épület, igy az 1998-ban befejezett 88 emeletes Petronas tornyokon is bőven túlnyúlna, viszont közel sem lenne a világ legnagyobb felhőkarcolója. A terv szerint az épület 2020-ra készülne el és 5 milliárd Ringgitbe (32.5 milliárd forint) kerülne, ami a teljes nemzeti bevétel 2.3%-a. A terv azért is meglepő mert a nyár végén még megszoritó intézkedéseket és áremeléseket hajtott végre a kormány.

A monumentális tervet azonban sokan fölöslegesnek tartják és nem értik miért van szüksége Malajziának egy újabb ikonikus felhőkarcolóra. Múlt szombaton peticiós céllal el is inditottak egy Facebook oldalt az ellenzők, amihez eddig több mint 31 ezren csatlakoztak. A kommentek alapján inkább jobb közlekedést, felújitott kórházakat és erősebb vidéki iskolarendszert szeretnének a csatlakozók az adójukból látni.

Najib a - Malajziában fő közösségi kommunikációs oldalként - kezelt Facebook tiltakozói miatt tegnap sajtókonferenciát hivott össze ahol kiállt a terv mellett és azzal érvelt, hogy az ikertornyok épitésekor is hasonlóan elutasitóak voltak az emberek, mára pedig szimbolummá vált az épület. Véleménye szerint a Menara Warisan körüli terület üzleti központá fog válni, igy nem kidobott pénz a beruházás, hanem bevételi forrás.

Az épületet azonban nem csupán ára, hanem elhelyezkedése miatt is sokan ellenzik. Az ugyanis a Chinatown közelébe épülne, igy könnyen lehet hogy az "óvárosi" hangulatú belvárosi rész rehabilitációjával is járna a megépitése, az viszont biztos hogy még nehezebbé tenné Kuala Lumpur belvárosának kaotikus közlekedési és parkolási lehetőségeit.